안녕하세요
JR 재팬 레일 패스를 이용해 일본 여행을 다녀왔습니다.
흔히 이 패스를 JR전국패스라고 부르는데 일본여행을 다녀오신분이라면 다양한 패스가 있다는걸 아실겁니다.
그 중에서도 가장 광범위하게 이용할 수 있고 일본의 JR열차를 무제한으로 타고 일본 전국을 일주할 수 있는 패스입니다.
그 중에서도 흔히 특석으로 알려진 그린샤 패스를 이용해 7일간 여행을 다녀왔습니다.
가격은 38,880엔으로 국내에서 조금 저렴하게 구매해가서 이용했습니다만 가격대가 꽤나 나가는 비싼 패스입니다.
아래는 제가 다녀온 루트를 기록하기 위해 테이블표로 만들어봤습니다.
0. JR전국패스 그린샤(그린차) 7일권 여행지 및 비용, 거리 정산을 위한 기록
* 패스비용 38,880엔 이후 추가 비용은 발생하지 않음.
* 비용은 hyperdia 참조일뿐, 정확하지 않을 수 있음.
출발지 | 경유지 | 도착지 | 거리 | 비용 | 비고 |
신오사카 | - | 오카야마 | 180.3KM | 5,230円 | 신칸센 |
오카야마 | - | 구라시키 | 15.9KM | 750円 | JR 야쿠모 |
오카야마 | - | 신오사카 | 180.3KM | 5,230円 | 신칸센 |
구라시키 | - | 오카야마 | 15.9KM | 750円 | JR 야쿠모 |
신오사카 | 교토 | 시가 | 71.8KM | 1,320円 | JR Line |
시가 | 교토 | 오사카 | 71.8KM | 1,320円 | JR Line |
신오사카 | - | 카나자와 | 263.8KM | 6,490円 | 썬더버드 |
카나자와 | - | 도야마 | 58.6KM | 2,870円 | 신칸센 |
도야마 | - | 카나자와 | 58.6KM | 2,870円 | 신칸센 |
카나자와 | - | 도야마 | 58.6KM | 2,870円 | 신칸센 |
도야마 | - | 나가노 | 228.1KM | 6,650円 | 신칸센 |
나가노 | - | 타카사키 | 117.4KM | 4,650円 | 신칸센 |
타카사키 | - | 니가타 | 228.9KM | 6,560円 | 신칸센 |
니가타 | - | 에치고유자와 | 134.7KM | 4,650円 | 신칸센 |
에치고유자와 | - | 니가타 | 134.7KM | 4,650円 | 신칸센 |
니가타 | - | 도쿄 | 333.9KM | 8,540円 | 신칸센 |
도쿄 | - | 시부야 | 7.7KM | 200円 | JR Line |
시부야 | - | 요요기 | 2.7KM | 140円 | JR Line |
요요기 | 시나가와 | 후지사와 | 54.2KM | 970円 | JR Line |
후지사와 | 시나가와 | 시부야 | 54.4KM | 970円 | JR Line |
도쿄 | - | 신고베 | 589.5KM | 10,170円 | 신칸센 |
신고베 | - | 하카타 | 585.4KM | 10,170円 | 신칸센 |
합계 | 3,447.2KM | 88,020円 |
1. 사용한 앱 및 참조 사이트
여행을 하면서 열차 시간 및 목적지까지 가는데 어떻게 경유를 하게 될지를 파악하기 위해 위 홈페이지를 이용했습니다.
홈페이지뿐만 아니라 앱도 있기 때문에, 굳이 사이트를 이용하지 않고 앱을 설치 후 스마트폰을 이용해 찾아보는게 가장 빠릅니다.
주로 신칸센을 이용하게 되기에 시간을 파악 후 출발전에 발권을 하는것이 중요합니다.
물론 자유석을 이용할 수도 있지만, 붐비는 구간을 탑승할때 앉을 수 있다는 보장이 없기 때문에 미리미리 지정석을 예약하는 것이 중요하기에 위 사이트 및 앱에서 시간을 파악하는 방법을 숙지하는 것이 좋습니다.
삿포로역에서 하코다테로 이동한다는 가정하에 찾아봤습니다.
출발 시간과 플랫폼 그리고 열차명 등을 확인할 수 있으며 실제로 이 사이트 및 앱을 사용하여 정확한 예약이 가능했고 전광판에서도 동일하게 체크되는것을 확인할 수 있었습니다.
사실 제일 편안하게 사용할 수 있는 방법은 구글맵에서도 확인을 할 수 있습니다.
다만, 정확한 체크를 진행하고 싶어 두가지 앱 및 사이트를 이용해 크로스체크를 하면서 사용을 했습니다.
구글맵의 좋은점은 내 목적지까지 갈때 어떤 열차를 타면 되는지 직관적으로 알 수 있어서 좋았습니다.
JR패스를 쓰더라도 패스에 따라서 신칸센을 모두 이용할 수 있는게 아니기 때문에 좀 더 많은 정보가 필요할때 주로 구글맵을 사용했습니다.
패스가 있어도 일본은 사철이 많기 때문에 JR전국패스만으로 커버가 되지 않는 곳들이 있어 지역에 맞는 다양한 승차권을 구매해야만했습니다.
저는 2018년도에는 JR 재팬 래일패스 보통석권으로 15일간 여행도 해봤습니다만, 이 패스가 갖는 매력은 다음과 같았습니다.
신칸센뿐만 아니라 JR선을 무료로 이용할 수 있기 때문에, 이동할 수 있는 범위가 넓어지고 교통비로부터 자유롭다.
다만, 어려운점도 있었는데 여행 후 생각해보니 이동 루트를 출발하기전에 세부적으로 계획하는게 중요하고 사전에 도시에 대한 정보를 숙지하는게 좋겠다는 생각을 했습니다.
이동으로 하루를 꼬박 보내는 경우도 있기에 계획했던것과 다르게 흘러가는 경우가 있기 때문입니다.
저의 경우는 가고시마를 1박2일동안 다 둘러볼 수 있겠다고 생각했는데, 그렇지 않았기 때문에 가고시마에서의 여행이 생각보다 진척되지 않아 안타까웠던 경험이 있기에 여행 출발전에 계획을 세심하게 짜서 여행지에서의 일정에 공백이 생기지 않게하는것도 중요하다고 생각합니다.
그린샤권을 이용해 2층짜리 신칸센도 타보고 보통권과 달리 노조미 등 다양한 열차를 이용해봤습니다.
그린샤를 이용하면 신칸센을 탈때나 지정석을 예약할때 제한이 많이 없어지기 때문에 편리하긴 했지만, 비용의 압박이 있기에 더욱 열심히 돌아다니게 됐던것 같습니다.
보통권으로도 사실 충분히 커버가 가능하고, 전국 여행하는데도 큰 문제가 없었기 때문에 일본 전국여행을 계획한다면 보통권을 이용해 다녀오셔도 큰 문제가 없을것으로 생각됩니다.
이렇게 제가 다녀온 여행지 그리고 비용 등을 알아보았는데요.
유럽여행도 다녀와봤지만 같은 아시아권에서 좀 더 편하게 먹고 놀고자하는 타입인 제 성향에서는 일본전국여행을 다녀왔던게 만족도가 더 컸던것 같습니다.
같은 가격이더라도 더 많이 먹을 수 있고 더 많이 돌아다닐 수 있기에 그렇게 생각이 되는것 같습니다.
일본 전국 여행을 꿈꾸신다면 JR 재팬 래일 패스를 이용해 한번 떠나보시는게 어떨까요?
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